H\u00e1 pouco mais de um m\u00eas, vias urbanas e rodovias brasileiras n\u00e3o s\u00e3o mais obrigadas a ter placas alertando para a exist\u00eancia de radares fixos e m\u00f3veis. Uma resolu\u00e7\u00e3o do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito que entrou em vigor em 22 de dezembro passado derrubou a exig\u00eancia existente desde 2006. No entanto, os equipamentos de fiscaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o podem ficar escondidos.<\/p>\n
As placas que estabelecem a velocidade m\u00e1xima de cada via continuam existindo. Na cidade, elas s\u00e3o obrigat\u00f3rias nas vias fiscalizadas. Na estrada, quando n\u00e3o houver aviso, valem os limites previstos no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro, m\u00e1ximo de 110 km\/h para carros, caminhonetes e motos.<\/p>\n
A norma do Contran mudou ainda a exig\u00eancia de estudo pr\u00e9vio para radares m\u00f3veis em rodovias. Agora, qualquer ponto pode ser fiscalizado. Al\u00e9m disso, tais aparelhos podem ser instalados mesmo em trechos de rodovias sem sinaliza\u00e7\u00e3o da velocidade m\u00e1xima permitida. \u201cOs radares m\u00f3veis servem para resolver problemas pontuais, como obras e opera\u00e7\u00f5es de feriados, que exigem a fiscaliza\u00e7\u00e3o imediata, mas n\u00e3o necessariamente permanente\u201d, explica o conselheiro Jerry Dias, do Contran.<\/p>\n
O argumento do Contran para a mudan\u00e7a \u00e9 tentar reduzir o n\u00famero de acidentes, j\u00e1 que muitos motoristas aproveitavam o aviso dos radares para ultrapassar a velocidade m\u00e1xima permitida em pontos n\u00e3o cobertos pelo equipamento. E, pior, quando avistam o radar, freiam bruscamente.<\/p>\n
Algumas pessoas falam que a mudan\u00e7a visa colaborar com a \u2018ind\u00fastria das multas\u2019, mas para na vis\u00e3o da TR\u00c2NSITOAMIGO e da unanimidade dos especialistas, s\u00f3 existe ind\u00fastria de multa quando h\u00e1 infratores. As velocidades devem ser respeitas pela pr\u00f3pria seguran\u00e7a das pessoas. Cabe ao cidad\u00e3o fazer a sua parte.<\/p>\n
Veja as principais d\u00favidas e os esclarecimentos do Conselheiro Jerry Dias:<\/p>\n
Sim. Com a nova lei, as placas de aviso de radares de velocidade n\u00e3o s\u00e3o obrigat\u00f3rias. Com isso, o que o Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (Denatran) quer \u00e9 que o condutor tenha o h\u00e1bito de respeitar o limite de velocidade.<\/p>\n
Para a fiscaliza\u00e7\u00e3o por meio de radares de velocidade valer, as placas com a indica\u00e7\u00e3o de velocidade m\u00e1xima s\u00e3o obrigat\u00f3rias apenas nas cidades, porque s\u00e3o vias onde o condutor n\u00e3o consegue classificar de acordo com o que est\u00e1 no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro, que estabelece limites para ruas, avenidas, alamedas, vias de acesso etc. No entanto, as estradas podem ser fiscalizadas sem a exist\u00eancia de placas de velocidade, j\u00e1 que o tipo de via \u00e9 claro. De acordo com Artigo 61 do C\u00f3digo, quando n\u00e3o h\u00e1 placas de velocidade m\u00e1xima em rodovias, o limite m\u00e1ximo para autom\u00f3veis, caminhonetes e motocicletas \u00e9 de 110 km\/h. J\u00e1 o limite para \u00f4nibus e micro\u00f4nibus \u00e9 de 90 km\/h. Ve\u00edculos de carga, como caminh\u00f5es, podem rodar em, no m\u00e1ximo, 80 km\/h.<\/p>\n
Primeiramente, a pessoa deve recorrer da multa ao Detran local, conforme estabelece o Denatran. Para ter provas, \u00e9 aconselh\u00e1vel a anexa\u00e7\u00e3o de fotos do local. Se, mesmo assim, a multa n\u00e3o for cancelada, \u00e9 preciso acionar \u00f3rg\u00e3os de defesa do consumidor como o Procon ou at\u00e9 mesmo o Departamento de Prote\u00e7\u00e3o e Defesa do Consumidor (DPDC) do Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a.<\/p>\n
<\/em><\/strong><\/p>\n Sim. Como a finalidade das lombadas eletr\u00f4nicas \u00e9 de que as pessoas reduzam a velocidade, h\u00e1 a obrigatoriedade da sinaliza\u00e7\u00e3o informando os novos limites.<\/p>\n N\u00e3o, pelo contr\u00e1rio. A opera\u00e7\u00e3o do radar tem que estar vis\u00edvel, o equipamento n\u00e3o pode estar escondido. Ou seja, \u201cpegadinhas\u201d s\u00e3o contra a lei.<\/p>\n S\u00e3o quatro tipos:<\/p>\n Fixos:<\/em> redutores (lombadas eletr\u00f4nicas) e controladores de velocidade, que s\u00e3o instalados de maneira permanente. Precisam de um estudo pr\u00e9vio para justificar o investimento antes de serem colocados no local.<\/p>\n Est\u00e1ticos:<\/em> equipamento fica em ve\u00edculo parado ou sobre um trip\u00e9. Popularmente, eles s\u00e3o chamados de “m\u00f3veis”.<\/p>\n M\u00f3veis:<\/em> o aparelho fica no ve\u00edculo do \u00f3rg\u00e3o fiscalizador. Ele existe no Brasil, mas n\u00e3o \u00e9 muito utilizado. Com ele, o agente pode andar com o ve\u00edculo e conseguir medir a velocidade dos carros que passam. No entanto, este tipo de radar s\u00f3 pode ser operado em trechos onde n\u00e3o haja varia\u00e7\u00e3o de velocidade em espa\u00e7o de at\u00e9 cinco quil\u00f4metros.<\/p>\n Port\u00e1teis:<\/em> \u00e9 aquele equipamento que o agente direciona para o ve\u00edculo e j\u00e1 registra a velocidade, n\u00e3o necessariamente gera imagem.<\/p>\n De acordo com a lei, os radares fixos e est\u00e1ticos para controle de velocidade e a lombada eletr\u00f4nica devem tirar, obrigatoriamente, fotos do ve\u00edculo durante a infra\u00e7\u00e3o. No caso ainda da lombada eletr\u00f4nica, o aparelho precisa ter um display indicando a velocidade do ve\u00edculo, o que d\u00e1 condi\u00e7\u00e3o de o condutor comparar com aquela ‘ndicada no veloc\u00edmetro do carro.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Radares de velocidade s\u00f3 registram quem ultrapassar o limite. No entanto, em uma mesma estrutura, como um poste, \u00e9 poss\u00edvel colocar mais de um tipo de equipamento, desde que sejam homologados para trabalhar em conjunto.<\/p>\n N\u00e3o. A fiscaliza\u00e7\u00e3o de pagamento de licenciamento e IPVA por aparelho s\u00f3 serve para alertar o \u00f3rg\u00e3o que o ve\u00edculo est\u00e1 irregular. Ele funciona com sistema semelhante ao que identifica as placas irregulares em rod\u00edzio, mas \u00e9 utilizado apenas como um controle interno do \u00f3rg\u00e3o de tr\u00e2nsito ou para \u201cfiltrar\u201d os carros que passar\u00e3o por uma blitz.<\/p>\n O Contran esclareceu ainda se \u00e9 ou n\u00e3o proibido utilizar GPS que aponte onde est\u00e3o os radares. Segundo o \u00f3rg\u00e3o, os mapas instalados nos aparelhos n\u00e3o s\u00e3o irregulares. O que \u00e9 vetado, e considerado infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima, \u00e9 o uso do chamado aparelho anti-radar, que emite ondas e, segundo o conselho, pode interferir nos radares.<\/p>\n Fonte: Revista AUTO ESPORTE<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" H\u00e1 pouco mais de um m\u00eas, vias urbanas e rodovias brasileiras n\u00e3o s\u00e3o mais obrigadas a ter placas alertando para a exist\u00eancia de radares fixos e m\u00f3veis. Uma resolu\u00e7\u00e3o do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito que entrou em vigor em 22 de dezembro passado derrubou a exig\u00eancia existente desde 2006. No entanto, os equipamentos de fiscaliza\u00e7\u00e3o […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,7,5],"tags":[],"class_list":["post-1032","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artigos","category-clipping","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1032"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1032\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1068,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1032\/revisions\/1068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Placas com redu\u00e7\u00e3o de velocidade s\u00e3o obrigat\u00f3rias pr\u00f3ximas a lombadas eletr\u00f4nicas?<\/em><\/strong><\/h5>\n
A nova resolu\u00e7\u00e3o permite que radares fiquem escondidos?<\/em><\/strong><\/h5>\n
Quais s\u00e3o os tipos de radares de velocidade?<\/em><\/strong><\/h5>\n
Todas as multas de velocidade precisam apresentar a foto do ve\u00edculo no ato da infra\u00e7\u00e3o?<\/em><\/strong><\/h5>\n
Radares de velocidade podem “acumular fun\u00e7\u00f5es”, como registrar placas de rod\u00edzio ou passagem pelo sinal vermelho?<\/strong><\/h5>\n
Radares podem multar quem n\u00e3o pagou o licenciamento ou o IPVA?<\/strong><\/h5>\n
Sobre GPS ‘avisar’ sobre radar<\/em><\/strong><\/h5>\n