{"id":1605,"date":"2013-04-02T12:35:44","date_gmt":"2013-04-02T15:35:44","guid":{"rendered":"http:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/?p=1605"},"modified":"2013-04-02T12:55:01","modified_gmt":"2013-04-02T15:55:01","slug":"mais-de-61-000-mortes-no-transito-em-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/mais-de-61-000-mortes-no-transito-em-2012\/","title":{"rendered":"Mais de 61 000 mortes no tr\u00e2nsito em 2012"},"content":{"rendered":"<p>&#8221;<\/p>\n<p><span style=\"font-family: Calibri;\">O Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria divulgou, na \u00faltima quarta-feira, dados de acidentes de tr\u00e2nsito do ano passado. Das 508 000 indeniza\u00e7\u00f5es do DPVAT, 352 000 foram para v\u00edtimas que ficaram inv\u00e1lidas permanentemente. E um n\u00famero estarrecedor: houve 61 000 mortes no tr\u00e2nsito.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: Calibri;\">Como compara\u00e7\u00e3o, algumas doen\u00e7as, como a tuberculose, precisaria de 13 anos para acumular esse n\u00famero de v\u00edtimas fatais. A hepatite levaria 28 anos; a dengue, 45 e a a famosa gripe H1N1, 527 anos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Calibri;\">\u201cO Observat\u00f3rio nasceu a partir da indigna\u00e7\u00e3o com esses n\u00fameros e com a proposta de mudar essa realidade, que gera alto custo para a sociedade\u201d, afirma Jo\u00e3o Ramalho, presidente da entidade. Por isso, ele \u00a0realiza estudos e pesquisas para tomar decis\u00f5es que possam reduzir acidentes de tr\u00e2nsito, al\u00e9m de disseminar conhecimento que levem \u00e0 mudan\u00e7a nas atitudes e decis\u00f5es p\u00fablicas para um tr\u00e2nsito mais seguro.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Calibri;\">Um dos pontos apresentados pelo Observat\u00f3rio foi a falta de qualidade e at\u00e9 mesmo a aus\u00eancia de sinaliza\u00e7\u00e3o nas vias e rodovias do pa\u00eds. Um labirinto escuro foi montado na feira Brazil Road Expo para que os visitantes pudessem perceber como a sinaliza\u00e7\u00e3o adequada previne acidentes. Com uma lanterna, os visitantes podiam circular pelo labirinto e perceber como algumas indica\u00e7\u00f5es, como lombadas, s\u00e3o importantes. Depois era poss\u00edvel fazer o caminho de volta. Com placas vis\u00edveis e indica\u00e7\u00f5es nos locais necess\u00e1rios, n\u00e3o houve surpresas.&#8221;<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Fonte: <em>CARRO ONLINE &#8211; SP -27\/03\/2013<\/em><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Calibri;\"><span style=\"font-family: Calibri; font-size: small;\"><strong>A TRANSITOAMIGO &#8211; que ao longo de toda sua exist\u00eancia sempre contestou a precis\u00e3o dos dados oficiais de mortes e ferimentos provocados pela viol\u00eancia no tr\u00e2nsito \u2013 h\u00e1 anos vem adotando como seu padr\u00e3o de refer\u00eancia os n\u00fameros divulgados pela Seguradora Lider DPVAT, assim como est\u00e1 fazendo o Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria na mat\u00e9ria acima reproduzida.<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: Calibri; font-size: small;\"><strong>Embora os relat\u00f3rios anuais dos pagamentos dos sinistros do seguro obrigat\u00f3rio tenham sempre algum res\u00edduo de anos anteriores, julgamos que os n\u00fameros do DPVAT est\u00e3o muito mais pr\u00f3ximos da realidade brasileira porque, assim como h\u00e1 res\u00edduos anteriores, h\u00e1 tamb\u00e9m um significativo \u00edndice de ocorr\u00eancias n\u00e3o reclamadas &#8211; quer seja por ignor\u00e2ncia dos familiares das v\u00edtimas, quer seja pelo valor pouco expressivo &#8211; que desestimula a busca desse insignificante reparo material, se comparado com a incomensur\u00e1vel perda emocional sofrida.<\/strong><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: Calibri; font-size: x-small;\"><br \/>\n<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8221; O Observat\u00f3rio Nacional de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria divulgou, na \u00faltima quarta-feira, dados de acidentes de tr\u00e2nsito do ano passado. 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