{"id":1622,"date":"2013-04-02T12:52:41","date_gmt":"2013-04-02T15:52:41","guid":{"rendered":"http:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/?p=1622"},"modified":"2013-04-02T12:55:26","modified_gmt":"2013-04-02T15:55:26","slug":"o-mico-brasileiro-na-decada-mundial-de-acoes-pela-seguranca-no-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/o-mico-brasileiro-na-decada-mundial-de-acoes-pela-seguranca-no-transito\/","title":{"rendered":"O mico brasileiro na D\u00e9cada Mundial de A\u00e7\u00f5es pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"

Ningu\u00e9m sabe, ningu\u00e9m viu.<\/span><\/h3>\n
Fernando Calmon<\/span><\/h6>\n

Apesar de o Brasil ter se engajado no importante programa da ONU D\u00e9cada Mundial de A\u00e7\u00f5es pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito (2011 a 2020), o que est\u00e1 sendo feito at\u00e9 agora \u00e9 muito pouco. O Pa\u00eds permanece longe de implantar ou coordenar a\u00e7\u00f5es e muito menos avaliar resultados. Nem mesmo consegue estat\u00edsticas confi\u00e1veis sobre o n\u00famero de mortos, que variam entre 40.000 e 60.000\/ano em fun\u00e7\u00e3o da fonte.
\nMais assustador, o pior n\u00famero refere-se \u00e0s indeniza\u00e7\u00f5es pagas por \u00f3bitos comprovados, inclusive pedestres e ciclistas, pela Seguradora L\u00edder, administradora central do DPVAT, sigla quilom\u00e9trica e proporcional ao tamanho do problema: Seguro de Danos Pessoais Causados por Ve\u00edculos Automotores de Vias Terrestres, ufa!<\/p>\n

Como compara\u00e7\u00e3o, a estimativa m\u00ednima \u00e9 20% superior aos vitimados em acidentes fatais nos EUA, que t\u00eam frota circulante cerca de cinco vezes maior que a brasileira. Ali\u00e1s, a frota aqui apresenta contagem duvidosa, pois o Denatran inclui ve\u00edculos fora de circula\u00e7\u00e3o. S\u00f3 nascem, nunca morrem. Total real \u00e9 30% menor (em torno de 50 milh\u00f5es de ve\u00edculos, incluindo 13 milh\u00f5es de motocicletas), segundo estat\u00edsticas real\u00edsticas que levam em conta sucateamento, furtos, roubos e acidentes.<\/p>\n

Exemplo de improvisa\u00e7\u00e3o \u00e9 a celeuma causada no recente epis\u00f3dio dos motofretistas \u2013 conhecidos como motoboys. Depois de tr\u00eas adiamentos e novos bloqueios de vias p\u00fablicas em protestos, o Denatran n\u00e3o caiu na realidade. Os cursos obrigat\u00f3rios de reciclagem e adequa\u00e7\u00e3o ao servi\u00e7o s\u00e3o, de fato, insuficientes para atingir o n\u00famero de profissionais, no momento. Embora importantes, h\u00e1 exig\u00eancias de seguran\u00e7a nos ve\u00edculos f\u00e1ceis de cumprir: antena antipipa, protetor de pernas e ba\u00fa fechado com pel\u00edculas refletoras. Tamb\u00e9m se exigem coletes com tiras reflexivas.<\/p>\n

Razo\u00e1vel seria separar a parte educacional \u2013 com cronograma fact\u00edvel \u2013 e iniciar a fiscaliza\u00e7\u00e3o de imediato de itens que podem ser comprados. Quem toma decis\u00f5es em Bras\u00edlia, sentado em gabinete refrigerado, precisa de coer\u00eancia desde o in\u00edcio e vis\u00e3o hol\u00edstica da situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Para n\u00e3o dizer que nada foi feito, o Brasil se transformou no para\u00edso das empresas de instala\u00e7\u00e3o de radares de fiscaliza\u00e7\u00e3o de velocidade. De 2006 a 2012, a cidade de S\u00e3o Paulo, por exemplo, abrigou 600 novos radares. As multas autom\u00e1ticas subiram de 4 milh\u00f5es para 10 milh\u00f5es por ano, aumento de 125%. A redu\u00e7\u00e3o na perda de vidas foi de 3% (de 1.407 para 1.365), mesmo com aumento da frota. Um avan\u00e7o, sem d\u00favidas, e merece aplausos.
\nMas quanto dessa bolada arrecadada na fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica foi ou ser\u00e1 aplicada nos outros dois apoios (educa\u00e7\u00e3o e engenharia de tr\u00e2nsito) do cl\u00e1ssico trip\u00e9 de seguran\u00e7a, aceito em todo o mundo? Ningu\u00e9m sabe, ningu\u00e9m viu. Faltam sete anos para o t\u00e9rmino do programa da ONU, mas pelo que aqui se demonstrou n\u00e3o funcionar\u00e1 como deveria no Brasil.<\/p>\n

FONTE: Auto Esporte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ningu\u00e9m sabe, ningu\u00e9m viu. Fernando Calmon Apesar de o Brasil ter se engajado no importante programa da ONU D\u00e9cada Mundial de A\u00e7\u00f5es pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito (2011 a 2020), o que est\u00e1 sendo feito at\u00e9 agora \u00e9 muito pouco. O Pa\u00eds permanece longe de implantar ou coordenar a\u00e7\u00f5es e muito menos avaliar resultados. Nem mesmo […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1,6,7,5],"tags":[],"class_list":["post-1622","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artigos","category-campanhas","category-clipping","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1622"}],"version-history":[{"count":35,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1661,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1622\/revisions\/1661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}