{"id":533,"date":"2011-01-12T14:31:55","date_gmt":"2011-01-12T17:31:55","guid":{"rendered":"http:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/?p=533"},"modified":"2011-01-12T14:31:55","modified_gmt":"2011-01-12T17:31:55","slug":"acidentes-de-transito-em-2011-uma-previsao-pessimista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/acidentes-de-transito-em-2011-uma-previsao-pessimista\/","title":{"rendered":"Acidentes de Tr\u00e2nsito em 2011. Uma previs\u00e3o Pessimista"},"content":{"rendered":"<p><strong><br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como se n\u00e3o bastasse o absurdo do contingenciamento dos recursos do Fundo Nacional de Seguran\u00e7a e Educa\u00e7\u00e3o de Tr\u00e2nsito, constitu\u00eddo principalmente por 5% da arrecada\u00e7\u00e3o de multas, com o objetivo de pagamento de juros da d\u00edvida da Uni\u00e3o, o DENATRAN teve reduzido em quase 60% o or\u00e7amento destinado \u00e0s a\u00e7\u00f5es de preven\u00e7\u00e3o aos acidentes de tr\u00e2nsito, passando de R$ 449 milh\u00f5es em 2010 para R$ 197 milh\u00f5es em 2011.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Com um aumento de aproximadamente 12% da popula\u00e7\u00e3o, 85% da frota e 26% de mortes no tr\u00e2nsito nos 8 primeiros anos da primeira d\u00e9cada do novo mil\u00eanio, esta medida se d\u00e1 em um momento que o pa\u00eds experimenta um aumento nos j\u00e1 elevados \u00edndices acidentol\u00f3gicos de v\u00edtimas no tr\u00e2nsito, relacionado com o distanciamento do novo CTB (1997) e da lei seca (2008), entre outras causas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pior, esta infeliz iniciativa se d\u00e1 na contra m\u00e3o de uma tend\u00eancia mundial, justamente no momento em que ingressamos no primeiro ano da D\u00e9cada de A\u00e7\u00f5es de Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria, programa estabelecido pela ONU que tem como meta a redu\u00e7\u00e3o de 50% das mortes e les\u00f5es por acidentes de tr\u00e2nsito e do qual o Brasil \u00e9 signat\u00e1rio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Segundo dados divulgados pelo Cesvi Brasil, at\u00e9 a Copa do Mundo de 2014 vamos contabilizar em torno de 150.000 mortes por acidentes de tr\u00e2nsito, al\u00e9m de 500.000 interna\u00e7\u00f5es, o que significa para a economia R$ 140 bilh\u00f5es em custos quantificados pelo IPEA, sendo imensur\u00e1vel a trag\u00e9dia familiar e social que se estabelece. S\u00e3o estes n\u00fameros, na verdade, muito maiores, se considerarmos que as estat\u00edsticas n\u00e3o oficiais sinalizam em quase o dobro do n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A redu\u00e7\u00e3o significativa dos j\u00e1 poucos recursos destinados \u00e0s campanhas de educa\u00e7\u00e3o, capacita\u00e7\u00e3o, projetos e pesquisas em uma \u00e1rea t\u00e3o prec\u00e1ria em termos de pol\u00edticas de preven\u00e7\u00e3o, nos permite afirmar que o pa\u00eds acaba de assinar por antecipa\u00e7\u00e3o o atestado de \u00f3bito de milhares de brasileiros, v\u00edtimas de acidentes de tr\u00e2nsito em 2011.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong><strong>Engenheiro Rodrigo Klein\u00fcbing &#8211; <\/strong>Perito Criminal no estado do \u00a0Rio Grande do Sul<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Como se n\u00e3o bastasse o absurdo do contingenciamento dos recursos do Fundo Nacional de Seguran\u00e7a e Educa\u00e7\u00e3o de Tr\u00e2nsito, constitu\u00eddo principalmente por 5% da arrecada\u00e7\u00e3o de multas, com o objetivo de pagamento de juros da d\u00edvida da Uni\u00e3o, o DENATRAN teve reduzido em quase 60% o or\u00e7amento destinado \u00e0s a\u00e7\u00f5es de preven\u00e7\u00e3o aos acidentes de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-533","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artigos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=533"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/533\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":534,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/533\/revisions\/534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transitoamigo.com.br\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}